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齿轮减速电机齿轮的日常磨损

三、齿轮的损坏状况

（一）

齿轮损坏的形式

齿轮减速电机齿轮损坏的形式可分为四种类型：黏着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、和腐蚀磨损。以上四种类型的磨损表现在不同的工作条件下（扭矩及速度等）

损坏的主要原因

当摩擦副在运转过程中，其一是润滑油因粘度小，速度太低，负荷太大，不能建立油膜；其二是圆周速度过大，负荷过重，产生滑动滚动、润滑油的质量等级差，粘度不合适、缺油等造成的不同程度黏着磨损；其三是润滑系统内混进外部的尘埃等微粒以及内部磨屑、胶质等杂质造成微粒磨损；其四，在周期循环接触应力的反复作用下，使齿轮产生疲劳磨损，使表面材料产生点蚀、剥落以及断裂；其五，润滑系统内混进水、金属微粒、化学污染物、以及润滑油的化学作用和氧的参予下等造成腐蚀磨损等。

齿轮减速电机如何对磨合期进行保养     

1、合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的硬齿面圆柱齿轮减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

2、在保持齿轮减速电机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

3、齿轮减速电机磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

4、非标减速机，操作人员应接受生产厂家的培训、指导，对它的结构、性能要充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作非标减速机。

5、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要**过额定工作负荷的85%,并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

6、注意经常观察，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

对于行星齿轮减速机如何对磨合期进行保养了解了之后，在以后的使用中相信会为我们提供更大的帮助，这样也就更利于我们的使用，以延长它的使用寿命。

齿轮减速电机渗漏原因

1、油箱内压力升高

在封闭的齿轮减速电机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2、齿轮减速电机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当

在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。