明牌传动型号齐全-减速机原理-黑龙江减速机

减速机部分附件解说如下:

油盖/通气器，主要用于排出减速机机箱内的气体;端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭;油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间;放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;油标盖/油标，主要用于观察减速机机箱内部的油量是否达标;涡轮蜗杆减速机国家标准

TP型平面包络环面蜗轮减速器(JB/T9051-1999)

CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器(JB/T7935-1999)

ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器(JB/T7008-1993)

SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机(JB/T6387-1992)

CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器(GB9147-88)

WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机(JB2318-79)

平面包络环面蜗杆减速器(ZBJ19021-89)

PW型平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16446-1996)

圆弧圆柱蜗杆减速器(GB9147-88)

减速机使用效果差寿命短的原因？

贪便宜购买劣质减速机

由于减速机在机械设备应用过程中是非常重要的消耗品，价格通常也比较贵，所以就会导致生产加工成本提升，但是确实能够带来更好的使用效果，综合来看性价比还是很高，很多中小型企业依然比较注重成本问题，所以购买减速机的时候就比较容易贪便宜，贪便宜购买劣质减速机，虽然在刚开始使用的时候没有太大问题，但是使用一段时间就会出现很多故障，甚至可能会影响到机械设备功能。

减速机作为机械设备应用的重要的支撑部件，也被人们称为机械的关节，所以由此可见其重要的应用价值和作用，为了保证其使用效果更好，发挥出好的使用优势，尤其是提高其使用寿命，建议大家在应用过程中就需要注意以上这些问题，避免在实际应用过程中造成不必要的影响，可以让使用效果发挥到大化。

NMRV减速机常见故障与排除 

1．减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否**负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因