齿轮减速电机异常发热
在齿轮减速电机(齿轮减速机)的日常使用及维护过程中,可能会遇到异常发热的现象发生。而发生此类故障时我们需要及时找到问题所在,以避免更严重的问题出现。在发生轻微故障时,维修成本会相对较低。
当出现异常发热时,通常会由以下几种原因造成:
1、**负载运转
2、电压过高或过低
3、轴承磨损
关于**负载运转:
当负载在合理范围时电机能正常运转,而当负载**过合理范围时,电机**负荷运转,此时会转动缓慢,噪声大。此时我们需要降低负载。
关于电压过高或过低:
而当电压不足时,电机转动慢,当时间偏长时还会伴有发热现象。在实际中,当三相电机接到了单相220V电压时常会发生此类故障。因此在发生此类故障时,请核对产品铭牌看电压是否符合额定电压要求,再确定所用电压是否正常。
关于轴承磨损:
当轴承出现磨损情况时,通常会有齿轮,轴承,轴心磨损等几种情况。在出现齿轮或轴承磨损后,在有异常发热的同时还会伴有持续的较大的杂音。这也是与单纯的电压问题之区别。解决办法通常为利用现有资源修理或者更换,建议到专业厂家进行维修。而此类故障在用户里少发生,明牌齿轮减速电机保修三年,而大部分用户使用此产品寿命长达5--8年,磨损情况在**长的产品使用周期中有发生。
MP-CH型卧式三相齿轮减速电机安装注意事项:
1、安装齿轮减速电机前请先确认单/三相齿轮减速电机的外观是否有破损、裂开等现象。
2、试用前请确认单/三相齿轮减速电机使用的额定电压、减速比、功率等。
3、检查单/三相齿轮减速电机脚座、轴径等主要安装尺寸规格是否符合要求。
明牌传动齿轮减速电机的优势:如何判断齿轮减速电机有故障
齿轮减速电机正常运行时应发出均匀且较轻的'嗡嗡'声,无杂音和特别的声音。若发出噪声太大,包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等,均可能是故障先兆或故障现象。
1. 对于电磁噪声,如果齿轮减速电机发出忽高忽低且沉重的声音,则原因可能有以下几种。
(1)定子与转子间气隙不均匀,此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变,这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。
(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因,若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。
(3)铁芯松动。齿轮减速电机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动,发出噪声。
2.对于轴承杂音,应在齿轮减速电机运行中经常听。听方法是:将螺丝刀一端**住轴承安装部位,另一端贴近耳朵,便可听到轴承运转声。若轴承运转正常,其声音为连续而细小的'沙沙'声,不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。
(1)轴承运转时有'吱吱'声,这是金属摩擦声,一般为轴承缺油所致,应拆开轴承加注适量润滑脂。
(2)若出现'唧哩'声,这是滚珠转动时发出的声音,一般为润滑脂干涸或缺油引起,可加注适量油脂。
(3)若出现'喀喀'声或'嘎吱'声,则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音,这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用,润滑脂干涸所致。
3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音,可分以下几种情况处理。
(1)周期性'啪啪'声,为皮带接头不平滑引起。
(2)周期性'咚咚'声,为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。
(3)不均匀的碰撞声,为风叶碰撞风扇罩引起。